在材料科学领域，纤维增强复合材料因具备高强度、低密度等优良特性，被广泛应用于航空航天、汽车工业等多个关键行业。其中，薄板状的纤维增强复合材料在实际使用中常面临弯折受力的情况，其弯折强度直接关乎产物的性能与安全。的出现，为精准检测这类材料薄板的弯折强度提供了创新且有效的解决方案。

模拟材料在实际工况中承受的复杂应力，其核心在于错动与折弯两种动作的协同运作。通过电机驱动丝杆等精密机械结构，设备能够让纤维增强复合材料薄板的一端产生精确可控的错动位移，模拟材料受外力拉扯、扭转等导致的错动效果。与此同时，利用液压油缸或电动推杆驱动压头，按照预设角度与力值缓慢下压样品，促使薄板发生折弯变形。例如在航空航天领域，飞行器的某些部件在飞行过程中会因气流冲击、机身姿态变化等，承受来自不同方向的应力，就可通过精确控制，同时施加水平方向的错动力与垂直方向的折弯力，高度还原材料的实际受力场景。

在实际应用中，某航空发动机制造公司在研发复合材料叶片时，借助模拟了 2000 次高温（180℃）弯折循环，成功发现了因层间树脂配比缺陷导致的早期分层问题。通过后续对工艺的优化，叶片的弯折强度提升了 35%，疲劳寿命延长了 2 倍。又如在新能源汽车电池箱体的检测中，该设备对碳纤维 - 铝合金混杂复合材料进行多轴应力加载测试，助力公司将产物合格率从 78% 提升至 96%，有效降低了生产成本。