6月18日，福建省发展和改革委员会正式发布(下称《规划》)，明确阶段性发展目标：
 

　　2025至2030年为起步发展期。
 

　　建成10个以上高能级创新平台，培育1&尘诲补蝉丑;3个百兆瓦级绿电制氢示范项目，建成1&尘诲补蝉丑;3个氢基绿色船舶燃料加注港口试点示范项目，建设各类型加氢站50座，在港口、园区或城区打造10条运营示范线，汽车产量达到6000辆/年，实现氢能规模化商业应用。优先推进用于海运动力燃料的绿色甲醇项目，优先攻关相关核心技术，加快中试、小规模产业化，提升转化效率，降低生产和储运成本，形成产业竞争优势，培引科技领军龙头公司，形成规模化氢基绿色燃料供应基地。力争形成3万吨/年绿氢生产能力，10万吨/年氢基绿色燃料生产能力，氢能产业总产值突破600亿元/年。
 

　　2030至2035年为快速跃升期。
 

　　全省氢能产业进入快速发展阶段，规模质量效益全面提升，形成10万吨/年绿氢生产能力、100万吨/年氢基绿色燃料生产能力，绿氢在福建省氢源中占比达到40%以上，建成东南沿海重要的绿氢及氢基绿色燃料供应基地、输运枢纽和加注中心，形成涵盖交通、储能、工业等多元应用场景的产业体系，总产值突破3000亿元/年。
 

　　《规划》围绕&濒诲辩耻辞;制备-存储-运输-加注-应用&谤诲辩耻辞;全产业链，进一步明确了产业发展路径：一是在制氢端，近期以工业副产氢就近供给为主，深化副产氢在钢铁、煤炭、化工等领域产业化应用，带动传统产业转型升级，实现千亿级重大石化项目产业链拓展延伸；中远期积极引导利用风、光等多种可再生能源制氢，逐步降低制氢成本，扩大制氢规模。二是在储运端，重点发展高压气态储氢和长管拖车输氢；推进以氨为储氢介质的特色技术路线，实现大规模、长距离运输；支持有机液态储氢、固态储氢及相关材料及器件制造业；叁是在加注端，建设以加氢综合能源站为主的氢能基础设施；重点推进物流、港口、园区、环卫等专用加氢站建设；四是在应用端，探索推动氢能在化工、冶金、交通运输、储能等领域综合应用，积极探索天然气掺氢&濒诲辩耻辞;氢进万家&谤诲辩耻辞;科技示范工程。
 

　　《规划》同时明确，重点培育&濒诲辩耻辞;两核心一保障一走廊一网络&谤诲辩耻辞;的全省氢能产业发展布局：即以福州、厦门为全产业链制造和技术创新核心，以漳州为绿氢示范保障，依托沿海区位资源及创新先发优势，打造福建特色沿海氢能经济走廊，按照由点及面、由专用向公用、由城市向城际的发展布局，合理配套、适度超前推进加氢站布局，形成一张辐射全省的加氢网络。
 

　　此外，《规划》针对发展目标、发展路径和产业布局，提出实施以下5项重点工作：
 

　　一是氢能产业创新提升工程，围绕氢能产业发展重大需求，着力培育、创建、提升一批多层次、多元化创新平台；以各类创新平台为依托，持续加强基础研究、关键技术和颠覆性技术创新，不断提升氢能产业竞争力和创新力，着力突破氢气制取、制备、储运、应用和氢能基础设施等核心技术，并积极承担国家、省级氢能领域重点研发专项。
 

　　二是氢能产业链培育工程，引导龙头公司加速布局氢能产业，同时加大对产业链配套公司支持力度，有针对性培育一批专精特新公司；拓展氢能应用市场特别是绿氢市场，逐步推进平价绿氢替代。
 

　　叁是氢能产业推广工程，推广一批氢能产业应用示范场景，加快推进国家燃料汽车示范城市、古雷绿氢中试基地、海岛绿氢综合能源应用等示范项目的建设，支持布局拓展氢能在冶金、船舶等领域应用，推动相关行业节能降碳转型升级。
 

　　四是氢能产业政策保障工程，支持绿氢项目可在非化工园区布局，在试点先行、总结经验的基础上逐步推进电解水制氢项目建设；各部门按照职能职责协同推进，明确制备、储存、使用、运输等环节安全监管规范和非化工园区制氢具体要求，形成统一高效的项目审批管理制度。
 

　　五是氢能产业标准化建设工程，成立省级氢能标准化技术委员会，系统构建氢能标准体系，布局建设氢能装备标准验证基地，推动绿氢和绿氨/绿醇标准与国际标准接轨，以标准引领带动产业发展。